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| Asociación Ecuatoriana de Motociclistas |
Comunicacion del Municipio Metropolitano de Quio, con
fecha 22 de abril del 2010:
Asunto: BOLETÍN APOYO DEL PICO Y PLACA DE EMPRESAS QUE
USAN MOTOS EN REPARTICIÓN PRODUCTOS A DOMICILIO
Boletín No.430
Quito a 22 de abril del 2010
EMPRESAS QUE USAN MOTOS PARA LA REPARTICIÓN DE SUS
PRODUCTOS APOYAN LA MEDIDA “PICO Y PLACA”
Eduardo Dousdebes secretario de Desarrollo Productivo y
Competitividad del Municipio, acompañado de los empresarios:
Fernando Vásconez Presidente de Urbana Express, Juan Carlos
Alarcón gerente de la Unidad Negocios de Fybeca, Juan Carlos
Barros director de Operaciones de KFC, Jorge Witt del grupo
Pizza Hut y Enrique Heller del Grupo Mayflower informaron sobre
el apoyo de estas empresas a la medida “pico y placa”, mediante
la reprogramación del trabajo de los motorizados que entregan
diferentes productos a domicilio. Se estima que estas empresas
cubren el 80% de entregas a domicilio en la ciudad de Quito.
Eduardo Dousdebes informó que varias empresas de alimentos,
medicinas y restaurantes que hacen entregas a domicilio como
Urbano Expres que concentra el 60% de entrega de documentos
en el Distrito, KFC, Pizza Hut, Mayflower representa el 80%,
Fybeca el 80% de entrega de medicamentos en la ciudad, han
decidió apoyar la medida de restricción “pico y placa”.
Mucho se ha especulado sobre el efecto que tendría en el sector
motociclista la restricción vehicular, sin embargo existen
empresarios dispuestos a arrimar su hombro en esta causa que
contribuirá a mejorar la calidad de vida de la ciudad, expresó
Dousdebes.
El “pico y placa” no afectará el ingreso del personal que trabaja
con las motos porque se redistribuirá las rutas fuera de la hora
pico, además es una medida blanda que no va afectar al sector
productivo ni a los clientes que dependen de estos repartos a
domicilio, comunicó el Secretario de Desarrollo Productivo.
Todas las motocicletas que laboran en entregas a domicilio, sea
comida, medicamentos o correo sin excepción, entrarán a la
restricción vehicular porque se busca el beneficio para la gran
mayoría de la población. Lo que hay que hacer es reprogramar los
horarios en la mañana y tarde, focalizar la distribución por ejemplo
a los valles que son sectores que no entran en el “pico y placa”,
entre otras acciones, dijo Dousdebes.
Centro comerciales
En los próximos días los centros comerciales a través de la
prensa informarán sobre la extensión de una hora más a sus
horarios de funcionamiento. En cuanto a los parqueaderos cada
centro comercial determinará la tarifa y equipamiento necesario
para atender a sus clientes. El Quicentro, el CCI ya tienen
sistemas electrónicos adecuados para iniciar con el cobro del
estacionamiento. Aquellos centros que no poseen estos
mecanismos han pedido un plazo de 6 meses para
implementarlos. Esta iniciativa es privada y no interviene el
Municipio de manera directa.
Se conoce también que se creará una tarifa preferencial según el
sitio en el cual esté ubicado el centro comercial y de lo que se
trata es evitar que algunas personas utilicen estos parqueaderos
todo el día, sobre todo aquellos que laboran en oficinas público-
privadas aledañas, finalizó Dousbedes.
Expresiones de los empresarios
Fernando Vásconez de Urbana Express manifestó que en primer
lugar es importante reconocer que la empresa privada está
apoyando la medida de “pico y placa” porque ayudará a enfrentar
la problemática del tránsito. Urbana Express no tienen
motorizados directos sino trabaja con empresas tercerizadas,
ninguno de ellos van a ser perjudicados en sus salarios puesto
que se reorganizará el esquema de entregas para evitar afectar el
servicio al cliente, informó Vásconez.
Urbana Express maneja el 60% del mercado nacional en
correspondencia privada, estados de cuenta, revistas, facturas,
etc. Dentro del país existen 1.600 empleados, solo en Quito
participan 600 motorizados. Esta empresa mejorará el organigrama
y la distribución de rutas, no se comprará más motos sino que se
actuará con las existentes, dijo Vásconez.
Juan Carlos Alarcón de Fybeca comunicó que la medida que
implementará el municipio tiene el absoluto apoyo de su sector
porque permitirá enfrentar la situación caótica de movilidad de la
ciudad. La empresa realizará una reprogramación de rutas para
no afectar ni al empleado ni al cliente. Así el empleado trabaje
menos horas, no será afectado en su salario, señaló.
Enrique Heller del Grupo Mayflower, a nombre los restaurantes,
infirió que los restaurantes trabajan 365 días al año y sus
motociclistas laboran 7 días a la semana. Lo que harán es dar un
día libre entre semana a la persona que no pueda circular, en el
caso de los sábados y domingos que tiene mayor demanda no
habrá problema, reiteró Heller.
Las horas de mayor entrega son de 12h00 a 15h00 y de 19h00 a
22h00 por tanto tendrán dificultad en solo 30 minutos de
aplicación del “pico y placa”. Para aquellas empresas que
reparten comida tiene de 80 a 100 motoristas, 170 de KFC, 90 de
Fybeca, es decir aproximadamente 400 motoristas que entregan a
domicilio, finalizó Heller.
Datos de accidentalidad
En el año 2008 se produjeron 5179 accidentes de tránsito
1849 por automóviles
628 por bus
468 por moto
En enero del 2009
Ocurrieron 301 accidentes
119 por bus
39 por bus
31 por moto
Fuente: partes policiales de accidentes tránsito y denuncias del
SIAT
Contacto: Marcelo Merino 2580-228/2955-988
fecha 22 de abril del 2010:
Asunto: BOLETÍN APOYO DEL PICO Y PLACA DE EMPRESAS QUE
USAN MOTOS EN REPARTICIÓN PRODUCTOS A DOMICILIO
Boletín No.430
Quito a 22 de abril del 2010
EMPRESAS QUE USAN MOTOS PARA LA REPARTICIÓN DE SUS
PRODUCTOS APOYAN LA MEDIDA “PICO Y PLACA”
Eduardo Dousdebes secretario de Desarrollo Productivo y
Competitividad del Municipio, acompañado de los empresarios:
Fernando Vásconez Presidente de Urbana Express, Juan Carlos
Alarcón gerente de la Unidad Negocios de Fybeca, Juan Carlos
Barros director de Operaciones de KFC, Jorge Witt del grupo
Pizza Hut y Enrique Heller del Grupo Mayflower informaron sobre
el apoyo de estas empresas a la medida “pico y placa”, mediante
la reprogramación del trabajo de los motorizados que entregan
diferentes productos a domicilio. Se estima que estas empresas
cubren el 80% de entregas a domicilio en la ciudad de Quito.
Eduardo Dousdebes informó que varias empresas de alimentos,
medicinas y restaurantes que hacen entregas a domicilio como
Urbano Expres que concentra el 60% de entrega de documentos
en el Distrito, KFC, Pizza Hut, Mayflower representa el 80%,
Fybeca el 80% de entrega de medicamentos en la ciudad, han
decidió apoyar la medida de restricción “pico y placa”.
Mucho se ha especulado sobre el efecto que tendría en el sector
motociclista la restricción vehicular, sin embargo existen
empresarios dispuestos a arrimar su hombro en esta causa que
contribuirá a mejorar la calidad de vida de la ciudad, expresó
Dousdebes.
El “pico y placa” no afectará el ingreso del personal que trabaja
con las motos porque se redistribuirá las rutas fuera de la hora
pico, además es una medida blanda que no va afectar al sector
productivo ni a los clientes que dependen de estos repartos a
domicilio, comunicó el Secretario de Desarrollo Productivo.
Todas las motocicletas que laboran en entregas a domicilio, sea
comida, medicamentos o correo sin excepción, entrarán a la
restricción vehicular porque se busca el beneficio para la gran
mayoría de la población. Lo que hay que hacer es reprogramar los
horarios en la mañana y tarde, focalizar la distribución por ejemplo
a los valles que son sectores que no entran en el “pico y placa”,
entre otras acciones, dijo Dousdebes.
Centro comerciales
En los próximos días los centros comerciales a través de la
prensa informarán sobre la extensión de una hora más a sus
horarios de funcionamiento. En cuanto a los parqueaderos cada
centro comercial determinará la tarifa y equipamiento necesario
para atender a sus clientes. El Quicentro, el CCI ya tienen
sistemas electrónicos adecuados para iniciar con el cobro del
estacionamiento. Aquellos centros que no poseen estos
mecanismos han pedido un plazo de 6 meses para
implementarlos. Esta iniciativa es privada y no interviene el
Municipio de manera directa.
Se conoce también que se creará una tarifa preferencial según el
sitio en el cual esté ubicado el centro comercial y de lo que se
trata es evitar que algunas personas utilicen estos parqueaderos
todo el día, sobre todo aquellos que laboran en oficinas público-
privadas aledañas, finalizó Dousbedes.
Expresiones de los empresarios
Fernando Vásconez de Urbana Express manifestó que en primer
lugar es importante reconocer que la empresa privada está
apoyando la medida de “pico y placa” porque ayudará a enfrentar
la problemática del tránsito. Urbana Express no tienen
motorizados directos sino trabaja con empresas tercerizadas,
ninguno de ellos van a ser perjudicados en sus salarios puesto
que se reorganizará el esquema de entregas para evitar afectar el
servicio al cliente, informó Vásconez.
Urbana Express maneja el 60% del mercado nacional en
correspondencia privada, estados de cuenta, revistas, facturas,
etc. Dentro del país existen 1.600 empleados, solo en Quito
participan 600 motorizados. Esta empresa mejorará el organigrama
y la distribución de rutas, no se comprará más motos sino que se
actuará con las existentes, dijo Vásconez.
Juan Carlos Alarcón de Fybeca comunicó que la medida que
implementará el municipio tiene el absoluto apoyo de su sector
porque permitirá enfrentar la situación caótica de movilidad de la
ciudad. La empresa realizará una reprogramación de rutas para
no afectar ni al empleado ni al cliente. Así el empleado trabaje
menos horas, no será afectado en su salario, señaló.
Enrique Heller del Grupo Mayflower, a nombre los restaurantes,
infirió que los restaurantes trabajan 365 días al año y sus
motociclistas laboran 7 días a la semana. Lo que harán es dar un
día libre entre semana a la persona que no pueda circular, en el
caso de los sábados y domingos que tiene mayor demanda no
habrá problema, reiteró Heller.
Las horas de mayor entrega son de 12h00 a 15h00 y de 19h00 a
22h00 por tanto tendrán dificultad en solo 30 minutos de
aplicación del “pico y placa”. Para aquellas empresas que
reparten comida tiene de 80 a 100 motoristas, 170 de KFC, 90 de
Fybeca, es decir aproximadamente 400 motoristas que entregan a
domicilio, finalizó Heller.
Datos de accidentalidad
En el año 2008 se produjeron 5179 accidentes de tránsito
1849 por automóviles
628 por bus
468 por moto
En enero del 2009
Ocurrieron 301 accidentes
119 por bus
39 por bus
31 por moto
Fuente: partes policiales de accidentes tránsito y denuncias del
SIAT
Contacto: Marcelo Merino 2580-228/2955-988
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