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| Asociación Ecuatoriana de Motociclistas |
fecha 22 de abril del 2010:
Boletín No.431
Quito a 22 de abril del 2010
En América Latina y en Ecuador
INFORME DE LA OPS DETERMINA QUE LOS ACCIDENTES DE
TRÁNSITO CON LAS MOTOS VAN EN AUMENTO
Según el informe de la Organización Panamericana de la Salud
presentado en el 2009 (basado en fuentes oficiales como INEC y
Ministerio de Salud del año 2005 y 2006), en el Ecuador en el año
2006, se reportaron 1801 víctimas mortales por accidentes de
tránsito, de éstas 74% fueron hombres y 26% mujeres. De las
víctimas mortales el 1 por ciento es decir 18 correspondieron a
personas que viajaban en vehículos de 2 ó 3 ruedas. Si se aplica
el promedio regional que determina el informe, que señala que
por cada víctima mortal existen 35.5 personas, se puede señalar
que aproximadamente existieron 639 personas con lesiones, esto
sin determinar el número de personas con discapacidad como
secuela de las mismas.
Según información del Sistema de Investigación de Accidentes de
Tránsito (SIAT), en el 2006 se registraron 961.556 vehículos, de los
cuales el 9% (86.540) corresponde a las motocicletas.
VEHÍCULOS REGISTRADOS 961.556 (2006)
Minibusetas, furgonetas (asientos <20) 43%
Automóviles 38%
Vehículos de motor de 2 y 3 ruedas 9%
Camiones 8%
Autobuses 1%
Otros <1%
FUENTE: SIAT ANUARIO ESTADISTICO 2009
ELABORACION: Secretaría de Salud. 19 abril 2010
“Según la Dirección Nacional de Tránsito (DNT), los accidentes en
motos se producen, en su mayoría, por impericia del conductor y
exceso de velocidad en vías urbanas. En 2007, en Pichincha se
registraron 9 458 accidentes y entre enero y septiembre de 2008
14 670.
En el 2008 los accidentes en moto ocuparon el quinto lugar en
accidentalidad, con un 7,8%. Entre las principales lesiones que
sufren los heridos están trauma cráneo encefálico grave y leve,
lesiones y fracturas en los miembros superiores e inferiores, en
el hospital Eugenio Espejo el 25% de personas atendidas por
accidentes de tránsito fueron usuarios de motos. Zapata agrega
que en el 90% de estos accidentes las personas fallecen si
circulaban a más de 50km/h y no utilizaban el casco.
Los entes de control catalogan a los motociclistas, como los
mayores infractores de la Ley de Tránsito, lo cual se agrava por el
alto número de motos que ingresan a circular, en la capital. En lo
que va del año, en Pichincha fueron matriculadas 39 695 motos.”
Fuente: Diario HOY, 30 de septiembre de 2008
En general según la OPS para el 2006, en el Ecuador el 1% de
víctimas fatales de accidentes de tránsito estuvieron relacionadas
con vehículos de 2 o 3 ruedas, motos, bicicletas u otros. Esto
tiene diferencia respecto a otros países de la región en los que
las cifras son más altas, puede explicarse por falta de información
que es probable porque la fuente oficial es el INEC y el MSP, o
porque efectivamente esa es la realidad en el país, porque el
mayor número de muertes se relaciona con peatones lo cual
coincide con los datos del Observatorio de Seguridad Ciudadana .
Para el 2008 los accidentes en los que estuvieron involucrados
estos vehículos ocuparon el quinto lugar, en el 2009 ascendieron
al tercer lugar.
2009: En el Ecuador se registraron 4.693 accidentes de tránsito a
nivel nacional, excepto de la provincia del Guayas, información
que se concentra en la Comisión de Tránsito del Guayas (CTG). La
clasificación tipos de accidentes por el SIAT a nivel de país, está
relacionado con choque lateral, estrellamiento, choque lateral
perpendicular, choque por alcance, y atropellamiento entre los
más importantes. La ingesta de bebidas alcohólicas se establece
como la causa más importante para la accidentabilidad,
alcanzando el 60,98% de las causas concurrente de accidentes
de tránsito.
En lo que respecta al tipo de automotores involucrados en los
accidentes de tránsito, las motocicletas se ubican en el tercer
puesto con el 11,33%.
FUENTE: SIAT ANUARIO ESTADISTICO 2009
*Excepto información de la provincia del Guayas
Elaboración: Secretaría de Salud
PICHINCHA 2009:
Según el SIAT en el 2009, en la provincia de Pichincha se
registraron 23 muertos y 461 heridos, por accidentes causados
por motocicletas.
TIPO DE ACCIDENTES DE TRANSITO EN LA PROVINCIA DE PICHINCHA
SIAT - 2009
FUENTE: SIAT ANUARIO ESTADISTICO 2009
Región de las Américas
En 2009 la OPS, presentó el “Informe sobre el Estado de la
Seguridad Vial en la Región de las Américas”, con un análisis
situacional de 32 países de la Región de las Américas,
evidenciando que los traumatismos causados por el tránsito son
una de las primeras causas de mortalidad en la Región, sobre
todo en el grupo de 5 a 44 años, responsable anual de 142.252
muertos y un número estimado de lesionados de más de 5
millones, alcanzando una tasa ajuntada de mortalidad de 15,8 por
100.000 habitantes.
El 39% de las personas que fallecen en la Región por lesiones
causadas por tránsito son usuarios vulnerables (peatones,
ciclistas y motociclistas) y 5.054.980 personas sufrieron lesiones
no fatales lo que equivale a 35,5 lesionados por cada fallecido,
eso sin olvidar que son una causa importante de discapacidad.
El informe encontró que la mayoría de las víctimas son hombres
jóvenes y niños, que tienen tres veces más probabilidades de
morir en estos accidentes que las mujeres o niñas de esa edad.
"Las tasas más altas -90%- de las muertes ocurren en los países
más pobres, principalmente en Africa y Medio Oriente, y después
América Latina y Asia".
Entre los jóvenes que manejan el riesgo de accidentes se debe a
beber alcohol, manejar demasiado rápido, no uso de casco, se
exponen deliberadamente a riesgos al conducir porque se ven
sometidos a la presión de los amigos.
MEDIDAS DE PREVENCIÓN
Según la OMS, hay cinco medidas que si son implementadas a
nivel mundial, podemos salvar cientos de miles de vidas cada
año. Estas son:
1. Uso del cinturón de seguridad
2. Uso de casco de bicicletas y motocicletas
3. Control de velocidad
4. Reducción del consumo de alcohol
5. Visibilidad de los peatones.
También es necesario un mayor fortalecimiento de las leyes
contra los conductores que beben alcohol. Pero quizás son más
importantes las campañas de educación para cambiar las
actitudes de los usuarios jóvenes de carreteras y caminos.
Contacto: Marcelo Merino 2580-228/2955-988
Boletín No.431
Quito a 22 de abril del 2010
En América Latina y en Ecuador
INFORME DE LA OPS DETERMINA QUE LOS ACCIDENTES DE
TRÁNSITO CON LAS MOTOS VAN EN AUMENTO
Según el informe de la Organización Panamericana de la Salud
presentado en el 2009 (basado en fuentes oficiales como INEC y
Ministerio de Salud del año 2005 y 2006), en el Ecuador en el año
2006, se reportaron 1801 víctimas mortales por accidentes de
tránsito, de éstas 74% fueron hombres y 26% mujeres. De las
víctimas mortales el 1 por ciento es decir 18 correspondieron a
personas que viajaban en vehículos de 2 ó 3 ruedas. Si se aplica
el promedio regional que determina el informe, que señala que
por cada víctima mortal existen 35.5 personas, se puede señalar
que aproximadamente existieron 639 personas con lesiones, esto
sin determinar el número de personas con discapacidad como
secuela de las mismas.
Según información del Sistema de Investigación de Accidentes de
Tránsito (SIAT), en el 2006 se registraron 961.556 vehículos, de los
cuales el 9% (86.540) corresponde a las motocicletas.
VEHÍCULOS REGISTRADOS 961.556 (2006)
Minibusetas, furgonetas (asientos <20) 43%
Automóviles 38%
Vehículos de motor de 2 y 3 ruedas 9%
Camiones 8%
Autobuses 1%
Otros <1%
FUENTE: SIAT ANUARIO ESTADISTICO 2009
ELABORACION: Secretaría de Salud. 19 abril 2010
“Según la Dirección Nacional de Tránsito (DNT), los accidentes en
motos se producen, en su mayoría, por impericia del conductor y
exceso de velocidad en vías urbanas. En 2007, en Pichincha se
registraron 9 458 accidentes y entre enero y septiembre de 2008
14 670.
En el 2008 los accidentes en moto ocuparon el quinto lugar en
accidentalidad, con un 7,8%. Entre las principales lesiones que
sufren los heridos están trauma cráneo encefálico grave y leve,
lesiones y fracturas en los miembros superiores e inferiores, en
el hospital Eugenio Espejo el 25% de personas atendidas por
accidentes de tránsito fueron usuarios de motos. Zapata agrega
que en el 90% de estos accidentes las personas fallecen si
circulaban a más de 50km/h y no utilizaban el casco.
Los entes de control catalogan a los motociclistas, como los
mayores infractores de la Ley de Tránsito, lo cual se agrava por el
alto número de motos que ingresan a circular, en la capital. En lo
que va del año, en Pichincha fueron matriculadas 39 695 motos.”
Fuente: Diario HOY, 30 de septiembre de 2008
En general según la OPS para el 2006, en el Ecuador el 1% de
víctimas fatales de accidentes de tránsito estuvieron relacionadas
con vehículos de 2 o 3 ruedas, motos, bicicletas u otros. Esto
tiene diferencia respecto a otros países de la región en los que
las cifras son más altas, puede explicarse por falta de información
que es probable porque la fuente oficial es el INEC y el MSP, o
porque efectivamente esa es la realidad en el país, porque el
mayor número de muertes se relaciona con peatones lo cual
coincide con los datos del Observatorio de Seguridad Ciudadana .
Para el 2008 los accidentes en los que estuvieron involucrados
estos vehículos ocuparon el quinto lugar, en el 2009 ascendieron
al tercer lugar.
2009: En el Ecuador se registraron 4.693 accidentes de tránsito a
nivel nacional, excepto de la provincia del Guayas, información
que se concentra en la Comisión de Tránsito del Guayas (CTG). La
clasificación tipos de accidentes por el SIAT a nivel de país, está
relacionado con choque lateral, estrellamiento, choque lateral
perpendicular, choque por alcance, y atropellamiento entre los
más importantes. La ingesta de bebidas alcohólicas se establece
como la causa más importante para la accidentabilidad,
alcanzando el 60,98% de las causas concurrente de accidentes
de tránsito.
En lo que respecta al tipo de automotores involucrados en los
accidentes de tránsito, las motocicletas se ubican en el tercer
puesto con el 11,33%.
FUENTE: SIAT ANUARIO ESTADISTICO 2009
*Excepto información de la provincia del Guayas
Elaboración: Secretaría de Salud
PICHINCHA 2009:
Según el SIAT en el 2009, en la provincia de Pichincha se
registraron 23 muertos y 461 heridos, por accidentes causados
por motocicletas.
TIPO DE ACCIDENTES DE TRANSITO EN LA PROVINCIA DE PICHINCHA
SIAT - 2009
FUENTE: SIAT ANUARIO ESTADISTICO 2009
Región de las Américas
En 2009 la OPS, presentó el “Informe sobre el Estado de la
Seguridad Vial en la Región de las Américas”, con un análisis
situacional de 32 países de la Región de las Américas,
evidenciando que los traumatismos causados por el tránsito son
una de las primeras causas de mortalidad en la Región, sobre
todo en el grupo de 5 a 44 años, responsable anual de 142.252
muertos y un número estimado de lesionados de más de 5
millones, alcanzando una tasa ajuntada de mortalidad de 15,8 por
100.000 habitantes.
El 39% de las personas que fallecen en la Región por lesiones
causadas por tránsito son usuarios vulnerables (peatones,
ciclistas y motociclistas) y 5.054.980 personas sufrieron lesiones
no fatales lo que equivale a 35,5 lesionados por cada fallecido,
eso sin olvidar que son una causa importante de discapacidad.
El informe encontró que la mayoría de las víctimas son hombres
jóvenes y niños, que tienen tres veces más probabilidades de
morir en estos accidentes que las mujeres o niñas de esa edad.
"Las tasas más altas -90%- de las muertes ocurren en los países
más pobres, principalmente en Africa y Medio Oriente, y después
América Latina y Asia".
Entre los jóvenes que manejan el riesgo de accidentes se debe a
beber alcohol, manejar demasiado rápido, no uso de casco, se
exponen deliberadamente a riesgos al conducir porque se ven
sometidos a la presión de los amigos.
MEDIDAS DE PREVENCIÓN
Según la OMS, hay cinco medidas que si son implementadas a
nivel mundial, podemos salvar cientos de miles de vidas cada
año. Estas son:
1. Uso del cinturón de seguridad
2. Uso de casco de bicicletas y motocicletas
3. Control de velocidad
4. Reducción del consumo de alcohol
5. Visibilidad de los peatones.
También es necesario un mayor fortalecimiento de las leyes
contra los conductores que beben alcohol. Pero quizás son más
importantes las campañas de educación para cambiar las
actitudes de los usuarios jóvenes de carreteras y caminos.
Contacto: Marcelo Merino 2580-228/2955-988
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