COMENTARIOS:
OJALA TE HAGAN CASO AHORA QUE LA PATRIA ES DE TODOS. DEBERIAS ORGANIZAR UNA VISITA A
MONTECRISTI DE UN NUTRIDO GRUPO DE MOTOCICLISTAS COMO CUANDO SE DIO LO DE LA PROHIBICION
DEL PASAJERO, PARA SOLICITAR SER RECIBIDOS POR LA COMISION Y EXPONER ESTO EN PERSONA.
TE DESEO SUERTE, CON TODO ESCEPTICISMO, PERO AL MISMO TIEMPO SOLIDARIDAD
______________________________
ERNESTO CHIRIBOGA B.
Vicepresidente Ejecutivo
____________________________________________________________________________________________
Estimado Ricardo
Muy plausible la iniciativa tomada por le organismo sobre los impuestos para las motocicletas , por otra parte
quisiera saber como les fue en la aventura de recorrer nuestro Ecuador y romper le record anterior.
Saludos;
César Dután S.
____________________________________________________________________________________________
Estimado Ricardo,
Me parece sumamente interesante esta propuesta, y bien argumentada también.
Yo tengo una idea similar para Paraguay y creo que utilizaré tu idea para argumentar algunos de los puntos. Tal
vez aca el escenario es un poco más dificil porque Paraguay tiene producción nacional (maquila) desde hace unos
5 años, y se está inundando de motos de hasta 200 cc. Además, el parque motocilístico de motos deportivas es aún
escaso, en particular para las motos fuera de carretera.
En mi caso la idea es apostar a la disminución impositiva para motos de 250 cc y más. Pienso que esto a su vez
puede tener implicancias positivas en la calidad de las motos que se ofrecen aquí, que lastimosamente se
desarman en el primer bache.
Bueno, aún queda mucho trabajo, pero estoy seguro, tal como pones en la justificación que la moto contribuye
positivamente al cambio climático, a los problemas de tránsito, favorece el transporte de los que no pueden acceder
a vehículos, etc.
Cristián Escobar
(motociclista y ambientalista)
Asuncion, Paraguay
___________________________________________________________________________________________
CARO RICARDO,
CONCORDO COM VOCÊ.
Meus parabésn pelas suas ações
Abraços
Job de Azevedo
Natal, Brasil
http://aventurando-off-road.blogspot.com/
Job de Azevedo Dantas
Defender SW110/98
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OJALA TE HAGAN CASO AHORA QUE LA PATRIA ES DE TODOS. DEBERIAS ORGANIZAR UNA VISITA A
MONTECRISTI DE UN NUTRIDO GRUPO DE MOTOCICLISTAS COMO CUANDO SE DIO LO DE LA PROHIBICION
DEL PASAJERO, PARA SOLICITAR SER RECIBIDOS POR LA COMISION Y EXPONER ESTO EN PERSONA.
TE DESEO SUERTE, CON TODO ESCEPTICISMO, PERO AL MISMO TIEMPO SOLIDARIDAD
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ERNESTO CHIRIBOGA B.
Vicepresidente Ejecutivo
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Estimado Ricardo
Muy plausible la iniciativa tomada por le organismo sobre los impuestos para las motocicletas , por otra parte
quisiera saber como les fue en la aventura de recorrer nuestro Ecuador y romper le record anterior.
Saludos;
César Dután S.
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Estimado Ricardo,
Me parece sumamente interesante esta propuesta, y bien argumentada también.
Yo tengo una idea similar para Paraguay y creo que utilizaré tu idea para argumentar algunos de los puntos. Tal
vez aca el escenario es un poco más dificil porque Paraguay tiene producción nacional (maquila) desde hace unos
5 años, y se está inundando de motos de hasta 200 cc. Además, el parque motocilístico de motos deportivas es aún
escaso, en particular para las motos fuera de carretera.
En mi caso la idea es apostar a la disminución impositiva para motos de 250 cc y más. Pienso que esto a su vez
puede tener implicancias positivas en la calidad de las motos que se ofrecen aquí, que lastimosamente se
desarman en el primer bache.
Bueno, aún queda mucho trabajo, pero estoy seguro, tal como pones en la justificación que la moto contribuye
positivamente al cambio climático, a los problemas de tránsito, favorece el transporte de los que no pueden acceder
a vehículos, etc.
Cristián Escobar
(motociclista y ambientalista)
Asuncion, Paraguay
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CARO RICARDO,
CONCORDO COM VOCÊ.
Meus parabésn pelas suas ações
Abraços
Job de Azevedo
Natal, Brasil
http://aventurando-off-road.blogspot.com/
Job de Azevedo Dantas
Defender SW110/98
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